近日，第十一届国际智能网联汽车技术年会（CICV 2024）在北京举办，会议期间组织智能网联汽车技术首脑（CTO）闭门峰会，邀请40余位技术领袖围绕智能网联汽车产业生态建设以及智能网联汽车数据、算力和算法展开热烈研讨。
东软睿驰总裁兼CTO杜强受邀出席闭门峰会，会议上从软件的视角出发，围绕智能化汽车生态发展路径进行了深入的观点交流。
以下为观点摘录：
伴随汽车智能化变革加速，AI领域的创新技术不断引入，用户体验的多样化需求持续增加，这使得汽车软件体量在爆发式增长，然而在当下偏存量的市场环境下，汽车单价的竞争压力越发激烈，研发投入及软件成本很难在单车型中被有效吸收。在此背景下，东软睿驰倡导通过生态的力量，吸引和激发更多开发者在通用的软件平台下进行应用软件的创新，实现软件的高度复用，提升协同开发效率，从而摊销整体的投入成本，赋能汽车行业持续创新发展。
汽车行业的用户体量及软件规模使得单一车企难以形成庞大的生态，行业需要发挥协同作用。基于此，一是构建开放、通用的操作系统平台，另一个是加快行业标准的统一，实现SOA服务架构和接口规范统一化，解决发展中的共性问题，释放人才聚焦创新是推动汽车产业生态繁荣发展的关键。