对于城配司机而言,购买或者租赁一辆新能源物流车只是工作的开始,他们还需要考虑车辆本身的情况以保证车辆的正常使用,也因此,良好的维修保养服务,对于城配司机而言至关重要。作为全球领先的新能源物流车数智化运营服务商,地上铁新能源车服网络非常注重新能源物流车辆的运营管理,不是单单把车租出去或卖出去就可以了,如何有效地提高司机用车效率、保障司机用车的安全等方面都是地上铁所一直思考的问题。
地上铁新能源车服网络旗下小超修车
节后复工,在地上铁全国第一家小超修车站点的门口,电车资源遇到陈师傅在带自己老乡提新车,同时给自己的爱车做一下常规保养。陈师傅老家位于湖南省,和众多的打工人一样,毕业后便来到一线城市闯荡,进过厂、跑过快递。在摸爬滚打几年后,为了让家人生活得更好,陈师傅开始了货运生活。因为没考虑清楚用什么车开展业务,地上铁的租车服务让陈师傅有了先租车试水的机会。
对于地上铁的车辆保养服务。陈师傅表示,在服务站整个保养1个小时就可以完成,小超修车平台能监测到车辆的使用情况,每到三四千公里的时候会电话回访一下他是否要给车辆保养一下。谈及费用时,陈师傅坦言,只要购买地上铁租车服务包就能进行免费的保养。而在这近一年的时间里,陈师傅已经行驶超过5万公里,其间只发生过一次事故产生的维修费用,也由保险公司承担了,其他的保养并没有出过钱。
地上铁新能源车服网络旗下小超修车
黄强是小超修车深圳绿超人店的店长,他介绍道,目前店内已获得含远程新能源商用车,东风汽车、上汽轻卡、瑞驰新能源和鑫源汽车等在内共计16家主流新能源物流车企的授权,以及国内龙头电池厂宁德时代的授权。深圳绿超人店店内的所有员工也都经过厂家和地上铁双方的培训,并且通过考核上岗,全面掌握新能源汽车维修核心技术,日均接待车辆超50台。除了地上铁租车买车的用户外,小超修车也承担着其他新能源物流车用户的维修保养,目前店内有60-70%的用户来自地上铁,其余30-40%用户则是第三方用户。
一直以来,地上铁始终坚持以用户为中心,旗下小超修车的目标从来都不只是停留在完成客户的需求,而是要实现用户用车的高效。为此小超修车的布局网络仍旧在不断扩大之中,截至2023年,小超修车已打造了包括18家直营店、410家第三方网点和5家精修网点等在内共计1002家维保网络,是获得16个品牌授权的新能源汽车维保平台,最专业的新能源汽车维修专家。
未来,地上铁也将继续倾听用户的真实诉求,致力于为用户提供应时而变、应势而动的产品和服务。而地上铁旗下小超修车也将继续严格落实地上铁的“简而有道,托付无忧”的理念,努力实现标准与透明的一体化专业维保服务。